北京将着力打造“2+N”新能源汽车产业区域格局，突出经开区、顺义区整车制造“双基地”引领，强化房山、昌平和怀柔等特色制造和零部件“多园区”环绕支撑。

北京市经信局在2023世界智能网联汽车大会上发布的《北京市新能源汽车高质量发展实施方案（2023—2025年）》提出，到2025年新能源汽车在京产量超30万辆，新能源、智能网联新零部件供应体系加速构建，产业链供应链安全稳定性持续提升，形成技术、产品、服务和应用示范的协同发展格局。

实施方案明确，北京将着力打造“2+N”新能源汽车产业区域格局，突出经开区、顺义区整车制造“双基地”引领，强化房山、昌平和怀柔等特色制造和零部件“多园区”环绕支撑。

北京发展智能网联汽车优势显著。2023年上半年，北京市智能网联汽车产业营业收入超2000亿元，在测试道路开放、评估标准、指导政策、牌照发放等多个环节都保持着国内领先，已成为智能网联汽车技术创新和政策创新双高地。

支持核心车规级芯片国产化开发及应用，支持自主可控车载操作系统开发应用，加快高精度动态地图与定位技术创新应用，促进新型电池、电机、电控研发及产业化……北京将通过大力实施核心零部件创新突破工程、自动驾驶创新引领工程、整车智能制造标杆工程、创新平台能级提升工程、示范区建设及示范工程等五大工程，提升关键产品性能，力争实现与国际先进水平并跑。

实施方案指出，将完善京津冀新能源汽车产业协同发展生态，充分发挥整车企业带动效应，引导一批高附加值和新能源智能网联汽车供应链企业在京津冀布局，推动京津冀智能网联汽车分工协作。