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突发!理想ONE长沙街头自燃,网友评论炸锅了

炣燃科技5月9日综合《商业观察》理想汽车没有理想了!

继高速刹车失灵后,理想汽车旗下首款车型理想ONE再出自燃事故。

5月8日,湖南长沙一辆理想ONE发生自燃。据多条现场视频显示,该车自燃时,产生大量白烟并起火,车身整个前脸被烧焦。

随后,理想汽车在官方微博上回复道,一台理想ONE发生了前机舱冒烟的情况,经过现场检测,车辆电池系统没有出现问题。

转瞬间,轻描淡写的回复将理想汽车送上了风口浪尖之上。

“冒烟”招黑 引发社会信任危机

面对理想汽车提出的“冒烟”言论,网友并不买账,直问到:“理想汽车,这是冒烟吗?这不是自燃吗?你们公司重新定义了“冒烟”这个词语吗?”

一石激起千层浪,汽车评论人、车主和网友群起而攻之。

微博网友直接在官方回复下评论:“起火就起火,真诚点不行吗?冒烟是怎么个冒烟法?你当是你家清明坟头上的那种烟吗?”

某头条网友灵魂拷问理想汽车,“才上市多久就自燃,理想真的有理想么?”

也有网友给出了温馨提醒:“这才上市没多久的车子已经起火?以后会不会更多?开这款车的大哥们,要轻一点开。”

也有车主对自己的安全表示很担心,“上市才几个月,新车就自燃,心里怕怕哒。”

对于理想汽车,由于新车自燃引起的社会信任危机,微博大V理想嘉—大D也给出了自己的意见:“我想理想汽车应该在最快时间做出正式回应。第一,尽快确认问题在哪里。第二,如何解决车主和潜在车主的问题和顾虑。第三,照顾好长沙车友的情绪和诉求。第四,出于理想汽车的价值观,纠正官微的声明。”

大D指出,面对新车自燃,如果公司的价值观动摇了,再多的语言文字,再多的OTA都挽不回了。

官方回复“电池没有问题” 网友评论区炸锅

虽然理想汽车在汽车自燃后就进行了官方回复,但是其措辞的随便也引发了新一轮的信任危机,甚至有评论认为,“冒烟”两字使得事情扩大传播5倍以上。

另外,理想汽车在公告中指出,经过现场检测,车辆电池系统没有出现问题,也引起了很多非议。

业内人士指出,虽然新能源汽车自燃大多是由于电池系统出现障碍起火,但并非不是电池系统起火的自燃就能减轻问题的严重性。这款车是油电混合型新能源车,电池系统没问题,说明理想汽车在成熟的燃油系统方面存在缺失。作为首款车,刚刚上市半年就自燃,的确少见。

某头条网友评论说,所有的官方电动汽车自燃,官方都说电池没有问题,但这件事会给电动车车主蒙上一层阴影,像一个定时炸弹,不知哪天会轮到自己,这才是最可怕的。

据了解,理想ONE此次自燃时的火势发生在机舱也就是发动机(增程器)位置,电池组所在的底盘位置并未起火。车主在视频里说上了临牌,也就是说这台车买回来没多久,还没上牌。一台刚买了7天左右的新车为何会无故起火呢?

业内人士指出,理想ONE起火的位置在增程器的位置,而此车使用的增程器是东安动力生产的1.2T三缸发动机,在2015年2月首次点火成功,可靠性还有待考验。

事实上,早在理想ONE上市之初,就有对增程器质疑的声音。

知乎博主、车辆悬挂式性能工程师D仔的汽车头指出,理想ONE是一台研发进度极赶的车,从悬架方面看来,车子的操稳性能不乐观。增程发动机是东安动力1.2T,这台发动机从未量产过。而成熟的内燃机需要一款车型好几代迭代的时间才能真正成熟,哪怕只是用来增程,都是有风险。

该博主还总结到,这台车在极其有限的时间计划下进行的研发,以工程师的经验看来,通常如此赶的车都有不少的小问题甚至极个别相对不能忽视的问题。个人并不看好,价格更不美。

据悉,理想汽车的宣传语是,为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。

理想ONE于2018年10月发布,定位为中型插电式混合动力SUV,采用增程式动力。2019年12月,首批理想ONE正式下线交付车主。而该款车是理想汽车首批向用户交付的理想ONE2020款,国内指导价为32.8万。

知名汽车博主直怼理想汽车,和电车比续航,和油车比省钱,取巧的宣传。

这次的自燃事件成为一个新闻热点,是因为极少有车会自燃,且汽车自燃后果会很严重,更直接关系车主及乘客的人身安全。

事实上,无论是燃油车,还是新能源车的自燃的概率极其极其低的。因此,有评论讽刺理想汽车,电动车的起火概率 + 油车的起火概率 = 理想的起火概率。

今年四月份,理想0NE交付量刚刚实现超过2600辆的交付量,没想到进入五月,接连发生高速刹车失灵和汽车自燃事件。一时间,理想汽车的理想遭受灵魂拷问,汽车质量饱受质疑。

此次,理想ONE是为何自燃呢?又是否存在设计缺陷,是否设计找回呢?商业观察将持续关注。