炣燃科技11月5日讯（郭超）近日，理想汽车好消息不断。
首先是股价连续上涨。其中，11月3日，理想汽车股价暴涨了13.44%，报收于22.88美元。公司市值达191.36亿美元。
作为资本市场的新贵，理想汽车竟将在美股沉浮近2年的“老大哥”蔚来甩在了身后。
股价上涨的背后，自然是发展的好。据理想汽车交付数据显示，2020年9月，理想ONE交付了3504辆，环比增长29.3%，10月，理想ONE已累计交付21852辆。
这款车是理想汽车的首款车型，它是一款大型六座位高端电动SUV，于2018年10月发布，2019年11月20日开始量产，2019年12月开始向用户交付。
背后隐患
尽管理想汽车在资本市场的表现不错，但与此同时，多次事故后，理想汽车终于在秋季沟通会上公开“认错”了。
事故频发的理想汽车，一直处在风口浪尖。如5月11日，上海的一辆理想ONE在行驶过程中右前轮与路肩发生磕碰，导致车辆右前下摆臂球头脱落，根据当时的行车记录仪显示，车辆发生事故时的平均车速为48km/h。
重点是车辆发生事故的5天前，车主通过售后更换了存在异响的转向机。
同样情况在8月9日也被曝出，有厦门车主开着理想ONE在市区正常驾驶，时速在45公里左右，发生了下摆臂断裂的情况。
当时理想汽车发布声明称，该事故在网络上被歪曲事实并引起歧义，事故是由严重的碰撞造成的，并强调理想ONE的悬架系统非常安全和可靠。
其实，理想汽车断轴事故被媒体报道了一共6次，以及在通过涉水路面时底盘后护板有损伤问题。
在11月1日秋季沟通会的会场上，李想终于承认了，“理想ONE发生碰撞时断掉的概率超过正常车辆的平均值”，同时也给出了解决升级方案。
理想汽车将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销——从原来的35KN提升到50KN。
理想汽车表示：我们的目标是在所有事故中能够将脱出率降低到3%以下，50KN下摆臂球销在同级别车型中已经属于中上等水平。
此外，理想one将为所有车辆车主免费升级底盘后护板，新的底盘后金属护板采用了高强度金属材质并进行了PVC涂层处理，不仅提升了防护强度，而且在涉水情况下也不易发生损坏。
面对庞大的工程，理想汽车创始人李想表示：“我们会为近1万位车主更换球销，金属护板则是两万多用户都会更换。”
另外，针对9月和10月份，两次理想ONE在高速上开启了自动辅助驾驶系统后与大货车发生的追尾事故。
今年9月，一名车主驾驶“理想ONE”在高速行驶，因为过于信赖辅助驾驶，导致追尾一辆厢式货车，同时A柱断裂、7个气囊全部未弹出，一家三口险些因自动驾驶送命。
理想汽车在沟通会上宣布针对辅助驾驶进行了软件升级，增加货车并线预警功能：用户开启辅助驾驶功能时，系统会自动检测前侧方的大货车，当判断大货车并线有碰撞风险时，会向驾驶员进行预警，提示人工控制车辆，减小事故发生的概率。
由于硬件和技术的限制，这项功能目前只能提醒前侧方的大货车，对于侧边的车辆还没有解决的办法。
超级利好政策加持
不过，这一切并不影响市场对理想汽车的看好。11月5日(周三)美股收盘，理想汽车续涨了超5%，数据显示，小鹏汽车、理想汽车和蔚来三股均创历史新高。
作为知名的投资机构，花旗近来也是颇为看好中国造车新势力，11月4日，该行发布研报，除了蔚来汽车与小鹏汽车外，也首次覆盖理想汽车。
据悉，花旗分析师Jeff Chung予以理想汽车(LI.US)“中性”评级，目标价为27美元。该分析师认为，虽然该股股价已反映了其大部分的利好因素。但是，理想汽车将是增程电动车(EREV)需求增长的主要受益者。
事实上，投资机构之所以看好理想汽车以及小鹏汽车等新势力，除销量持续超预期之外，还与一项利好政策有关。
11月2日，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出，到2025年，中国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
《规划》还要求，充分发挥市场机制作用，促进优胜劣汰，支持优势企业兼并重组、做大做强，进一步提高产业集中度。落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。
业内专家表示，与以往的法规政策不同，此次发布的《规划》对新能源汽车产业的发展提出了“质”的要求，包括突破关键核心技术、加快建设共性技术创新平台、提升产业基础能力、完善基础设施体系以及推动新能源汽车与能源融合发展等，为未来一段时间行业和市场带来发展定力与信心。对拉动产业升级，推动新能源汽车数量增长有不可替代的作用。