炣燃科技7月7日讯（安迪）在2019年一起车祸中丧生的一个15岁男孩的家人正起诉特斯拉，称该公司的Autopilot系统在事故中发挥了关键作用。

据起诉书称，2019年8月，这个名叫乔瓦尼·马尔多纳多（ Jovani Maldonado）的男孩和他的父亲开车时被一辆特斯拉撞上。乔瓦尼当时没有系安全带，被甩出了汽车。

 事故数据显示，这辆特斯拉在撞上马尔多纳多父子的车时启用了Autopilot功能。数据还显示，在撞车前几秒钟，这辆特斯拉在刹车前曾短暂加速。

近年来，随着特斯拉在中国市场交付量的增长，有关特斯拉Autopilot失控、异常加速或制动失灵引发的事故也时常见诸报端。但也很少有人知道，特斯拉全球首例自动驾驶车祸致死案件发生自中国。

 2016年1月份，一辆特斯拉轿车在高速上追尾道路清扫车酿成惨祸（早于2016年5月美国佛罗里达州首例自动驾驶致死案）。事故发生后特斯拉车主高某就将特斯拉告上法庭，认为其自动驾驶系统不成熟，但仍以“自动驾驶功能”营销，应承担法律责任。

特斯拉方面当时表示没有证据显示事故发生时使用了自动驾驶功能。

这起严重的交通事故之后，2016年8月16日，特斯拉中文官网将“自动驾驶”一词变为“自动辅助驾驶”。但直到5年后的今天，这起全球首例“特斯拉自动驾驶”致驾驶人死亡案件仍悬而未决。

虽然目前中国对“自动驾驶”仍没有推出严格的法律法规，但在美国，一直以来对于“自动驾驶”是默许，甚至是鼓励发展的。不过越来越多的自动驾驶事故也引发了美国相关部门的重视。

虽然特斯拉在车主手册中表示，司机必须在“主动监督”情况下，才能使用Autopilot和“全自动驾驶”。但在马斯克对于特斯拉自动驾驶技术的大肆宣传下，部分不知情的消费者选择了相信。

 结合近期特斯拉在中国市场发生的数起交通事故，虽然目前还未查明具体原因，但是可以看到中国政府监管机构已经对频繁出事故的、配备自动驾驶辅助技术的汽车产生了忧虑。