炣燃科技7月23日讯（安迪）一向以“用户企业”自居的蔚来汽车，突然就成了用户集中投诉的对象。

7月以来，网上对蔚来的用户投诉量激增。在汽车消费者投诉平台车质网上，仅在过去的20多天里，针对蔚来的投诉就有49条，平均一天两条。

有意思的是，其中有48条，都指向了同一个问题——座椅设计缺陷。这些花费好几十万买了蔚来的人，在开了一段时间后发现有点不对劲：腰疼。

“坐垫前高后低，倾斜角度过大，头枕过于前凸，造成坐姿如煮熟虾状弯曲，压力全部传导在腰部，造成腰部不适甚至腰椎受损……”有车主吐槽。

即便腰疼得龇牙咧嘴，还依然坚持驾驶的蔚来老司机，发出了无奈的感叹：腰与车，不可兼得。

来自车主的声音很强烈，蔚来终于重视起来。秉持着“没有调查，就没有发言权”的精神，蔚来做了一轮问卷调研，覆盖的用户接近3万人，还做了细致的数据分析，最后得出结论：

属实。

蔚来公布的数据显示，在问卷里明确表示对座椅不满意的用户，占到了约20%。

但是，蔚来官方打死也不承认这是设计缺陷。他们说，这是用户有“舒适性体验改善需求”。同时蔚来强调：长期目标，要做中国座椅最舒服的车企。

不知道那些喊腰疼的蔚来车主，对于这个宏伟的目标，是否有异议。

在车质网上，有关蔚来座椅的第一条投诉，出现在今年4月，到了7月，座椅投诉集中爆发，以每天好几条的速度更新。

就连蔚来很有特色、标榜“飞机头等舱”的女王副驾，也被车主吐槽：“躺着腰部悬空，坐着腿不能着地，腰靠不到后背，座椅还硬邦邦的。”

一些车主选择买斜面增高垫放座椅上，以此来调节坐姿。“我现在每次路过停路边的蔚来都会往里看一眼，买了座垫的比例相当高，说明座椅不舒服是个普遍问题而绝非个例。”有车主说。

对于车主提出的“座椅设计缺陷”的说法，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌也在蔚来APP上回应：“ES6和EC6的座椅是运动取向设计，舒适体验照顾到的用户比例确实相对要低一些。在安全和造型的边界前提下，我们尽力提供舒适体验个性化服务方案。肯定还是有些用户的需求没有能照顾到，请大家包涵和理解。”

在交车之后还能响应用户反馈，改进座椅设计，这在汽车行业里并不多见，蔚来再一次用实际行动证明，自己是一家“用户企业”。

不过，这份方案同样在车主内部引起了争议。有车主认为，蔚来提供的座椅优化“选装包”意味着其并没有拿出成熟的解决方案，从李斌的回应也可以看出，蔚来的座椅确实存在设计缺陷。但在APP的相关评论区，也有不少车主对蔚来这次的做法表示了赞扬或鼓励，认为蔚来确实是很有诚意地在提升用户体验，即便众口难调。

对于蔚来座椅的情况，炣燃科技将持续关注！