近日，丰田汽车宣布推出了一款突破性 的氢燃料电池皮卡原型车，并计划在今年年底前生产10辆。这款原型车是在英国政府的资助下与财团合作伙伴共同开发的一个项目，旨在为英国非公路、建筑和公 用事业部门提供一种可能的解决方案，以应对英国即将在2030年禁止销售新的汽油和柴油动力汽车的政策。

这 款氢燃料电池皮卡原型车采用了丰田Mirai氢燃料电池轿车的核心元素，这是一项经过近10年商业化生产的成熟技术。燃料电池除了纯净水外，不会产生尾气 排放，氢气储存在三个高压燃料箱中，使原型Hilux的预期行驶里程超过600公里，比电池电力系统的行驶里程要远得多。混合动力电池将燃料电池产生的电 力储存在车上，安装在后装载甲板上，避免了客舱空间的损失。

该项目于2022年初启动，由TMUK和丰田汽车欧洲公司进行了可行性研究。随 后，英国政府通过先进推进中心(Advanced Propulsion Centre)提供了资金。先进推进中心是一家支持开发更清洁技术和新移动概念的非营利组织。这使得从2022年7月1日开始，与财团合作伙伴里卡 多，ETL, D2H Advanced Technologies, Thatcham Research以及丰田汽车公司(TMC)的额外支持一起，开始了激烈的设计和开发计划。

原型车于今年6月5日开始建造，在TMUK工厂的一个专门区域内按照丰田生产系统的原则工作。第一辆车仅仅在三周后就完成了。车辆将经过严格的测试，以确保安全性、性能、功能和耐用性。

该 项目使TMUK成员能够开发和应用与燃料电池电动汽车和氢系统组件相关的新技能。财团成员也都在该计划的初始阶段发挥了关键作用。里卡多公司支持原型车的 准备工作，执行设计和开发任务，并与TMUK的团队一起确认完整的制造过程，将在未来几个月对车辆进行全面评估，然后决定在本十年的后半期引入潜在的生产 模型。

D2H项目高级工程师亚当·埃文斯(Adam Evans)表示：“丰田的氢燃料电池技术，正如在Mirai中所证明的那样，为这些行业在电池动力系统通常被证明不切实际的环境中保持移动提供了一种可 能的解决方案。”他说：“我们在为复杂问题开发技术和工程解决方案方面的经验将得到充分利用，这些解决方案既有效又具有商业成本效益。”来源：氢启未来网